Pemodelan reka bentuk khusus bahan kerja dan merampas 1 - Kereta keluar
Rujukan pertama kepada analisis lukisan bahagian bahan kerja, pada mulanya dirampas dengan skim reka bentuk, menentukan datum pemeriksaan tolok, bonggol, seksyen pengesanan, permukaan kedudukan, dan lukisan lakaran 2D mudah.
Dalam reka bentuk alat pemeriksaan kereta, pemodelan reka bentuk yang dirampas konkrit adalah kunci, ia secara langsung memberi kesan kepada pengukur yang dapat mengesan kualiti bahan kerja yang tepat.
Oleh kerana ciri-ciri panel autobody dengan permukaan bebasform, "terbalik" adalah kaedah umum pemodelan sebenar semasa. Berbalik iaitu berdasarkan artifak sedia ada atau prototaip fizikal, pemerolehan data menggunakan pengimbas laser, dan melalui pemprosesan data, proses pembinaan semula 3D, kaedah struktur dengan struktur bentuk spesifik dalam model prototaip. Kami menggunakan pengimbas laser untuk permukaan bahan kerja standard untuk menyapu, pemerolehan kepada maklumat ciri permukaan awan titik berdasarkan transformasi koordinat, akan menunjuk kepada sistem koordinat badan, menggunakan titik pemprosesan perisian surfacer, mendapatkan permukaan lengkung ciri permukaan bahan kerja , dengan itu menjana model permukaan bebas secara percuma; pada masa yang sama dapat dikesan oleh model prototaip yang dihasilkan oleh awan titik ke permukaan jarak maksimum dan minimum. Perlu diingat bahawa, model itu bukanlah ketebalan model badan lembaran, mengikut pemapisan permukaan penyapu untuk membezakan model untuk permukaan dalaman atau luaran bahan kerja, yang amat penting untuk reka bentuk dan pemeriksaan konkrit.
Kesimpulan untuk menguji pencahayaan bahan kerja pengesanan pada permukaan bebas, umumnya menyimpan 3 atau 5mm permukaan jurang malar permukaan bahan kerja dan mengesan khusus, alat mesin NC boleh sesuai dengan jenis mod permukaan jenis rekaan untuk mencapai keperluan ketepatan yang lebih tinggi, pengesanan sebenar oleh memeriksa permukaan jenis perlawanan dengan gerak balas gauge khas boleh diukur permukaan lekuk melengkung bahan kerja. Terdapat dua jenis kaedah utama untuk mengesan kontur luar bahan kerja, reka bentuk perlawanan yang sepadan: periksa permukaan tertentu di sepanjang benda kerja kontur luar tangen meluas ke luar untuk kira-kira 20mm; kontur luar bahan kerja di sepanjang arah normal memanjangkan kira-kira 20mm. Dalam perisian CAD sejagat, permukaan bahan kerja di dalamnya mengimbangi jarak 3 atau 5mm (jika model bahan kerja dihasilkan untuk permukaan luar, mengimbangi dengan ketebalan bahan kerja), maka permukaan sepanjang profil pembesaran tangen atau normal 20mm, dapatkan periksa permukaan pengesanan tertentu, dan kemudian ke datum pesawat yang meregangkan jarak tertentu adalah pemeriksaan model khusus. Oleh kerana bahagian tubuh yang meliputi lebih kompleks, kombinasi kedua-dua kaedah ini kebanyakannya diperlukan dalam menghasilkan pengesanan pengesanan permukaan tertentu, tetapi untuk beberapa permukaan khas, masih sukar dicapai. Rajah 2 menunjukkan gambarajah skema pemprosesan permukaan kompleks. Permukaan benda kerja dalam gambar di dalam enjin sokongan dalam 1,2 dua nampaknya mempunyai persilangan dan gangguan diri, untuk memastikan garis besar bahan kerja dikesan, dengan mengorbankan pengesanan dengan perbezaan ketinggian menegak sudut, menghasilkan pemeriksaan permukaan konkrit seperti yang ditunjukkan dalam, akhirnya merampas permukaan konkrit di sepanjang kontur bahan kerja dan selang 3mm double crossed, untuk memudahkan pengesanan kontur bahan kerja. Sudah tentu, perlawanan (terutamanya pemeriksaan konkrit) banyak masalah yang sama akan ditemui dalam reka bentuk, semua perlu memahami dan mengalami meresap yang disita dengan prinsip rawatan lewat.
Reka bentuk model 2 model seksyen
Pada pengesanan permukaan bahan kerja melalui seksyen model bentuk utama umum untuk mencapai, dirampas dengan model seksyen dibahagikan kepada putaran dan jenis memasukkan dua, apabila model seksyen di atas 300mm, untuk memastikan ketepatan pengesanan dalam arah menegak, biasanya reka bentuk untuk dimasukkan. Mengesan permukaan konkrit adalah permukaan dalaman bahan kerja, model seksyen adalah merentasi permukaan luar bahan kerja, permukaan luar untuk pengesanan bahagian kunci, umumnya permukaan kerja permukaan luar bahan kerja jarak 2-3mm, kaedah pemodelan dan permukaan pemeriksaan dengan yang serupa. Model bahagian bahan pinggan untuk keluli am atau logam aluminium, menjadikan bahagian permukaan kerja aluminium atau resin yang ada dan sebagainya. Model keratan rentas yang kompleks untuk menghasilkan gangguan dalam putaran atau dimasukkan, reka bentuk sebenar boleh dibahagikan rawatan, seperti ditunjukkan dalam gambar 3.
Jika ditetapkan untuk memasukkan model seksyen jenis, dan gangguan pin kedudukan tempat kerja; jika berputar ke putaran tunggal, kerana bahan kerja itu sendiri permukaan pelbagai lipat, dan dengan memeriksa gangguan tertentu atau kerja, berlaku, reka bentuknya menjadi dua model seksyen berputar bebas, boleh memenuhi keperluan pengesanan yang komprehensif.
3 pelekapan bahan kerja dan penjepit kerja - kereta
Kedudukan yang tepat dari bahan kerja adalah asas untuk pengukuran yang tepat. Lekapan kedudukan dalam perjalanan yang terdiri daripada lubang penentuan kedudukan dan loceng pengapit atau magnet kekal untuk pengapit dengan penutup penutup badan. Dengan alat pemeriksaan yang digunakan secara meluas dalam pembuatan badan kereta, jenis tuil jenis kepala penjepit dan magnet kekal adalah satu siri produk untuk dibeli, chuck juga disediakan dengan pendakap atau aktiviti pelbagai jenis dan saiz kurungan. Kebanyakan bahagian penutup tubuh adalah utama, kedua-dua kedudukan lubang kedudukan, pin kedudukan utama biasanya pin silinder (lubang) atau pin berlian (lubang pinggang), untuk menghadkan X. Y dua darjah kebebasan; pin kedudukan adalah pin conical atau pin pin berbentuk berlian, untuk menyekat ZXYZ empat darjah kebebasan. Reka bentuk lekapan, lubang peletakan ditumbuk dalam pemeriksaan kedudukan tertentu (ke dalam penyepit pin kedudukan untuk menang), dan memberikan lubang kedudukan koordinat badan. Pada masa yang sama, kedudukan kedudukan gasket dan kepala penjepit bergerak dalam ketegaran bahan kerja adalah lebih baik dan pengagihan yang munasabah, untuk memastikan reka bentuk kedudukan kerja pepejal untuk meminimumkan bilangan titik penjepit chuck, aktiviti jaminan apabila bekerja dengan komponen lain tidak menghasilkan gangguan , dan memandangkan para pekerja mempunyai kelebihan operasi yang mudah, Pusat koordinat badan akhirnya memberikan lokasi pada permukaan spacer.
Reka bentuk 4 pemasangan plat
Dalam pemeriksaan permukaan spesifik sepanjang datum datum tarik jarak tertentu, ke titik terendah adalah lebih besar daripada ketebalan 150mm, untuk memastikan pengesanan spesifik mempunyai kekuatan yang mencukupi, pada masa yang sama cuba untuk membuat pemeriksaan permukaan bawah konkrit, iaitu permukaan atas pemasangan papan bawah (asas), kedudukan integer dalam sistem koordinat badan pada. Pemeriksaan perhimpunan baseplate konkrit secara amnya terdiri daripada substrat, saluran (apabila perlu dalam keluli perkataan pemprosesan perantaraan), blok kedudukan dan roda sejagat, apabila dirampas oleh substrat tertentu selepas penetapan, bahagian-bahagian lain boleh mengikut keadaan sebenar, pilih model standard.
Pengesanan 5 lubang
Badan stamping pada lubang penting yang penting dan memerlukan pengesanan berasingan. Biasanya dalam pemeriksaan permukaan tertentu dengan kira-kira 1mm platform cembung tebal dalam reka bentuk lekapan pemeriksaan, bos dan pusat pusat lubang kerja pada paksi yang sama, nisbah diameter aperture besar 5mm, dan mengamalkan kaedah scribing berganda pada bos
Apabila lubang diukur keperluan ketepatan yang lebih tinggi, dengan palam dan pelapik dengan lubang kedudukan pada pengesanan. Di dalam bahagian penutup yang besar, kerana jenis ini mengukur bentuk yang rumit, jumlah besar, kos pembuatan yang tinggi, pengesanan objek tunggal, kelenturan yang lemah, sukar untuk mendapatkan maklumat yang tepat pada sejumlah besar cepat, secara beransur-ansur telah menjadi automasi dan Cara pengesanan canggih (seperti sistem pengesanan dalam talian) diganti, tetapi untuk mengesan ahli pengeluaran massal punch kecil, pada masa ini pengeluar kereta negara kita masih bergantung terutamanya pada jenis perlawanan ini.
